我们经常看到一些商户门前的停车位，这些车位一般情况下都是免费停车的现象，这些资源如何能合理利用起来做收费管理呢?目前只有防逃驻车器可以做到无人值守管理收费。

首先我们看看这些车位的属性，有的属于市政管理，有的属于物业管理，有的属于所租公司用地自己管理，有的是临街车位，有的是内部道路的路边车位。无论是所属管理归谁，但停车难就是非常明显，尤其是临街旺铺喜欢占为己有，错误的认为车位在我的门前就应该归我所有。但大部分车位都是免费开放，先到先得。但这样的情况一般很难将车位流转起来，因此也会形成一些僵尸车辆的停放。

其次，每个车位只有采取收费的方式来管理，才能更好的将车位管理起来，更大程度的使车位流转起来。可是采用什么样的收费模式才能满足目前的车位收费呢？

1、不能采用人工的收费模式来管理车位。虽然人工收费方式是较为保守的收费方式之一，但不难发现，人工收费也有太多的难言之隐。

(1)人工收费直面停车客户，有时矛盾就会产生，停车位原来从不收费，现在初次开始收费的产生的矛盾就更加多。

(2)利用人工收费的地方，若同时车辆离开就会照顾不过来，从而增加逃费的概率。

(3)人工收费基本上是无票据收款，人为的漏洞在所难免。

(4)人工收费模式主要的人力成本较高，高额的工资支出很难实现盈利。

2、停车位上使用目前较为先进的智能设备来管理。

以中国的实际国情来看，如果不能围蔽的停车场要想实现收费，强制措施是不可缺少的，应用而生的有一种防逃驻车器管理方案就会体现的比较充分。

（1）防逃驻车器模式可以将车位上停放的车辆锁住，从而实现强制缴费的模式。

（2）防逃驻车器升降板是自动调节高低的，高度由停放车辆的底盘来决定。

（3）防逃驻车器防水性能非常高，可以达到接近军工P68的效果，充分防水。

（4）抗压、防撞功能是智能平板车位锁的最大特点，只要能够做到防撞抗压，才能真正意义上的锁住车辆，否则，维修成本将击垮整个行业。

3、国家政策的颁发将有助于未来停车行业的管理及运用。

法律法规的出台及未来市民信用体系的建立，将有助于未来停车费的收取，只不过等待这样的法律全面出台还有一定的时日，地方人大会议曾几次提出这样的议案，但还是次次流会，只因为这样的法律需要不同地区，不同人民，不同市场的调研与政策掌握，可是全国城市的发展各不一致，导致有需求的地方着急，目前还有大量的城市在公共停车位还没有实现收费。而有的地方却特别需要这样的管理模式来加强停车位的管理。一个APP就可以使司机自动缴费，这将是未来的城市道路及停车位的发展方向，但实现它却要等待一段时间。这样投入的设备少且利益较大，但是执行过程很漫长，不是当前能够解决问题的模式。

综合以上的判断，商业区商户门前的车位只有上了中科智泊防逃驻车器这样的设备，才能将车位很好地利用起来，使得来到商户消费的刚性客户有位可停，才能使那些僵尸车辆走开，才能真正盘活车位带动经济发展。

防逃驻车器升降速度可变速可调（柔和接触车底盘），卡死车情况几乎不存在，防撞强度可达到260次冲击，防逃率95%以上。防逃驻车器上安装了防刮车底盘滚轴装置，可缓和接触不刮伤底盘，防逃驻车器挡板和底座都采用A3钢镀锌加喷塑，可抗压强度5吨，防水性能达到5吨。防逃驻车器采用4G/蓝牙通讯方式，当4G不稳定时可自动跳转蓝牙，做到双通讯，后期维护率低，耐用性10年以上。

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